全球LNG月报：冬季高峰期供应紧缩恐慌情绪蔓延

随着北亚和欧洲地区进入冬季高峰期，彭博新能源财经预计12月的液化天然气(LNG)进口量将在11月水平上提升。中国12月的天然气需求将达到今年以来最高值，支撑了强劲的LNG进口。供暖需求、煤炭短缺和核能发电量低于预期等一系列因素推动日本和韩国的进口量走强。随着卡塔尔重返全负荷生产，同时美国加大出口量，LNG供应量将在12月上涨。然而，东南亚工厂的生产问题将影响到供应量的增长。亚洲正遭遇供应中断、运费飙涨问题，还要与天然气需求巨大的欧洲展开竞争，该地区12月的LNG现价可能继续面临上行压力。

液化天然气(LNG)的12月全球进口量预计达到3,520万吨，比11月高12%。北亚进口量料将上涨以满足供暖需求的提升。煤炭供应问题和核电厂重启的延迟将提振日本的进口量。由于拉尼娜现象可能会导致天气比往常更为寒冷，12月LNG需求的增幅将取决于亚洲的气温。由于孟加拉国关闭了一个LNG接收站，而且印度LNG进口量有所下降，南亚LNG进口量可能低于此前的预期值。

我们将冬季结束时欧洲天然气的库存水平预测比前期月报的预期值调低了一半以上。尽管欧洲的天然气需求保持稳健，然而与亚洲的竞争导致LNG进口量低于预期，而且俄罗斯进口的天然气量在11月仍处于低位。考虑到土耳其的气电需求走高，我们上调了该国的LNG需求。

12月全球LNG供应量预计达到3,440万吨，比11月高3.6%。在马来西亚的供应问题以外，印度尼西亚和文莱也面临着生产问题。预期供应所受影响将持续整个冬季。然而，随着卡塔尔在工厂维护后重返全负荷生产，同时净回值和季节性因素预期将提振美国和澳大利亚出口量，12月LNG整体供应量将有所上升。

彭博新能源财经预测，2022年一季度交付的JKM日韩基准均价将为每百万英热单位35美元。目前来说，11月彭博新闻社报告一季度交付的亚洲现货竞标均价为每百万英热单位37.5美元。

11月全球LNG进口量总计3,150万吨，比10月高2.7%，同比则上涨了6%。中国和日本因供暖需求上升而领涨进口量环比增长，而韩国在采气的同时LNG进口量下降。受英国和土耳其强劲需求的提振，欧洲接收到的LNG有所上升，但仍无法提供比亚洲更具吸引力的净回值。

LNG整体出口量在11月达到3,320万吨，比10月高0.5%，同比则高出5.4%。卡塔尔出口量因工厂维护而下跌，但澳大利亚出口量持平和美国及俄罗斯供应量的提升弥补了这一跌幅。尽管印度尼西亚、文莱和马来西亚据报道面临上游天然气供应问题，但LNG出口量仍有环比上涨。

JKM价格在11月仍然剧烈波动，紧随荷兰TTF价格的变化，同时反映出LNG海运费率的上涨。太平洋盆地的供应中断和对寒冷天气的预期让亚洲买家重回现货市场，推动价格走高。LNG货船定期租船费用因冬季运输的船舶需求而暴涨。

中国买家继续积极与以美国公司为主体的供应商签署定期协议。

一组数据

3,520万吨

2021年12月LNG进口量预期值

3.6%

12月全球LNG供应量较11月的预期增幅

35美元/百万英热单位

彭博新能源财经对2022年一季度日韩基准均价(JKM)的预测

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来源:彭博新能源财经